Generelt om samferdsel
Kystpartiet vil øke konkurransekraften ved en sterk økning av samferdselsbudsjettet. Vi vil ta et krafttak for å bedre veistandarden og gjøre norske veier tryggere. Det er viktig for å opprettholde bosettingsmønsteret. Derfor må samferdsel bygges ut på en måte som gir trygge veiforhold i hele landet. Stamveiene må bygges ut i løpet av de neste 20 årene. Derfor er det viktig at vi ikke bare har en kyststamvei, men også en indre stamvei. Innlandet må sikres en sikker og god veiforbindelse ut til kysten. Det må bevilges mer penger til opprusting av fylkesveiene. Veiavgiften skal gå til bygging og modernisering av vei. Kystpartiet sier nei til bompenger og er i mot at veinettet finansieres ved bruk av bompenger. Veinettets fergeforbindelser inngår som del av veien og skal være gratis for trafikantene.
Havnene for godshandtering må opprettholdes og mest mulig av transporten må overføres fra vei til kjøl. Godslinjene må gjenopprettes og den såkalte "sonebufferen" for frakt av gods på jernbane må avskaffes.
Kystpartiet vil prioritere midler til opprustning og utbygging av veinettet, herunder rassikring. Det bør vurderes om Statens vegvesen skal overta alt veivedlikehold. Igangsatte veiprosjekter må ferdigstilles før nye veiprosjekter igangsettes. Kystpartiet mener det er en nasjonal skam at mange veiprosjekter ender i fjellveggen, sjøen eller i skogen.
En umoralsk bilavgiftspolitikk sørger for at spesielt ungdommen kjører gamle og lite sikre biler. Bilpolitikken må omformes slik at folk flest oppfatter den som riktig og rettferdig. Transport med bil er også pålagt meget store avgifter som er i ferd med å knekke transportbransjens økonomi. Kystpartiet vil arbeide for en reduksjon av disse avgiftene.
Kystpartiet går imot at småflyplasser skal nedlegges, der dette medfører dårligere samferdselstilbud til befolkningen.
Tiltak:
Nei til bomveier - ja til en moderne bilpark
Store og moderne stamveier må bygges
Omdisponering av fergetilskudd til finansiering av fastlandsforbindelser.
Avgifter reduseres på bil og motorsykkel.
Momsfritak på sikkerhetsutstyr for bil.
Stad-skipstunnelen realiseres i første planperiode.
Veinettet skal rassikres, utbedres og utbygges uten bruk av bompenger
Hurtigruta skal fortsatt være riksvei 1! Staten må trygge økonomien til Hurtigruta.
Det bør innføres en CO2-komponent-beregning av engangsavgift på MC
Det bør settes opp MC vennlige underskinner på rekkverk i farlige svinger.
- Hovedside
- Politikk
- Partiprogram
- Nei til EU
- Ideologi
- Nyheter
- Nyheter
- Organisasjon
- Vedtekter
- Historikk
- Hovedstyre
- Fylkes- og Lokallag
- KYSTPARTIETS UNGDOM
- Bli medlem
- Diverse
- Valgkampmateriell
- Pr-matriell
- Kunnskapsbank
- Fri tannlegehjelp
- EU
- Kystpartiets EU-håndbok 2009
- Kort om Kystpartiet
- Generelt om EU
- EØS
- Schengen-avtalen
- Codex Alimentarius
- Eldreomsorg
- Funksjonshemmede
- Generelt om skolepolitikk
- Grunnskolen
- Videregående skole
- Generelt om innvandring
- Arbeidsinnvandring
- Asylsøkere
- Generelt om samferdsel
- Gratis ferger
- Kollektivtrafikk
- Nei til bomveier
- Generelt om By- og distriktspolitikk
- Lokalsamfunnet
- Landbrukspolitikk
- Generelt om miljøpolitikk
- Oljefritt Lofoten og Vesterålen
- Generelt om sosialpolitikk
- Familierettigheter
- Ensliges rettigheter
- Oljefondet
- Nei til tvangssammenslåing av kommuner
- Generelt om helsepolitikk
- Salg av Norge bit for bit
- Klima og global oppvarming
- Kystpartiets videoer
- Landsmøteprotokoll 2011
- Kystpartiets Blogg
- Kystpartiet på Facebook