Kystpartiet i Oslo mener en politikk med store bilfrie områder i Oslo har flere uheldige virkninger, og støtter ikke et bilfritt Oslo sentrum. Ett argument mot et bilfritt Oslo sentrum er virkningen for handelen i sentrum når bilvennlige kjøpesentre andre steder blir mere attraktive.

Vi vil vise til en artikkel i Aftenposten 6. februar, hvor noen av ulempene ved et bilfritt Oslo kommer frem. Det viser seg at stadig flere håndverksbedrifter nekter å ta oppdrag i Oslo sentrum. Dette kommer frem av en undersøkelse gjort av NHO Oslo og Akershus blant deres medlemsbedrifter.

Et notat viser at Viken fylke kan få 40 millioner mere i utgifter enn de tre gamle fylkene til sammen. Kystpartiet i Viken mener det er paradoksalt og temmelig unødvendig at en fylkessammenslåing skal føre til mere administrasjonskostnader.

Ingenting er ennå bestemt om hvor mye som vil gå med til å lønne heltidspolitikere i det nye fylket. Kystpartiet i Viken ser det som en viktig oppgave å holde unødvendige administrasjonsutgifter nede. En konkret ting som kan gjøres er å revurdere beslutningen om at Viken skal styres gjennom et parlamentarisk system. Når fylket skal styres gjennom en fylkesregjering med høyt lønnede fylkesråder, vil styringsformen stjele ressurser fra fylkeskommunens kjerneoppgaver.

Terje Røberg, fylkesleder i Kystpartiet i Viken


Man kan lese en bakgrunnsartikkel om saken på NRK Østlandssendingens sider ved å klikke her.

søndag, 14 oktober 2018 09:05

Kystpartiet sikret bedre rutetilbud

Kystpartiets representant i fylkestinget i Finnmark, Bengt Stabrun Johansen, kjemper for at Loppa ikke glemmes når det kommer til samferdsel. Til siste møte i Hovedutvalget for kultur, folkehelse og samferdsel i Kirkenes leverte han et forslag på vegne av opposisjonspartiene. Det gikk ut på å justere tidspunkt for avgangene, slik at det blir bedre korrespondanse mellom ferge, fly, hurtigbåt og hurtigrute. Johansens forslag fikk enstemmig tilslutning, og Johansen roser posisjonspartiene for imøtekommenhet.

Les hele saken i Altaposten

Side 2 av 15